Wettbewerbsentwurf für ein Dreispartenhaus am Reussufer Ein Theater an diesem ort muss zugleich haus, Stadtraum und öffentliche Bühne sein. Kulturbauten in historischen Stadtzentren verhandeln mehr als ihre eigene Architektur. Sie prägen öffentliche Räume, Sichtbeziehungen und die Wahrnehmung eines Ortes über Jahrzehnte. Zugleich übernehmen sie eine kulturelle, soziale und gesellschaftliche Aufgabe,
Strategische Entwicklungsplanung für vier Campusstandorte Räumliche Strategie ist Wissenschaftspolitik Aufgestauter Sanierungsbedarf ist an deutschen Hochschulstandorten ein strukturelles Dauerproblem. Beim Karlsruher Institut für Technologie kombiniert sich diese Ausgangslage mit einer besonderen räumlichen Konstellation: Vier geografisch getrennte Campusbereiche mit je eigener Nutzungsstruktur und erheblichem Instandhaltungsrückstand gilt es gleichzeitig zu modernisieren und strategisch
Strategie für eine leistungsfähige Passagierführung Ein internationaler Hub bleibt nur dann leistungsfähig, wenn umsteigen als räumliches und betriebliches Gesamtsystem gedacht wird. Am Flughafen Frankfurt entscheiden wenige Minuten über die Qualität des Umsteigens und damit über die Leistungsfähigkeit des gesamten Hubs. Steigende Kapazitätsnachfrage, Terminalerweiterungen und veränderte Nutzungen verschieben die Passagierströme und
Strategische Flughafenplanung zwischen Infrastruktur- und Stadtentwicklung Ein Flughafen ist mehr als Verkehrsinfrastruktur, wenn Luftverkehr, Stadtentwicklung und regionale Mobilität in einem räumlichen System zusammenkommen. Der Flughafen Köln/Bonn zählt mit 10 Millionen Passagieren und etwa 840.000 Tonnen Luftfracht im Jahr 2025 zu den bedeutenden Verkehrs- und Logistikstandorten Deutschlands. Auf einer Fläche von rund
Masterplan für einen intermodalen Ankunftsort Ein Flughafen beginnt am Ort des Ankommens, wo Verkehr, Orientierung und Repräsentation räumlich zusammenfinden. Die Vorfahrt von Terminal 1 ist einer der dichtesten und komplexesten Verkehrsräume am am Flughafen Frankfurt. Auf rund zehn Hektar überlagern sich Fußverkehr, Taxi, Kiss-and-Fly, Regional- und Fernbusse sowie die Zugänge
Eine Stadterweiterung zwischen Stadtbahn und Landschaft Kronsrode verbindet die Dichte der Stadt mit der Offenheit der Landschaft. Kronsrode ergänzt am südöstlichen Stadtrand Hannovers einen neuen Stadtteil zwischen bestehender Stadtstruktur und offener Landschaft. Der Standort Kronsberg Süd war bereits als Stadterweiterungsgebiet vorbereitet und liegt unmittelbar an der Stadtbahnlinie U6. Zwei Haltepunkte
Berufskolleg als offener Stadtbaustein Berufliche Bildung wird zum Stadtraum, wenn Lernen, Produktion und Austausch sichtbar und zugänglich werden. In Gelsenkirchen entsteht mit dem Neubau des Berufskollegs für Technik und Gestaltung der erste Baustein des Bildungs- und Innovationscampus BIC. An der Kreuzung von Florastraße und Overwegstraße bündelt der Neubau in Zukunft
Ein neuer Stadtteil zwischen Flughafen und Natur urbane Dichte, Nutzungsmischung und natur verbinden sich zu einem neuen Zentrum im Glatttal. Das Steinacker-Areal steht für eine zentrale Frage wachsender Stadtregionen: Wie lässt sich ein gewerblich geprägter Standort in einen vielfältigen Stadtteil überführen? Das Areal liegt nahe dem Flughafen Zürich und zugleich
Green – Connected – Neighbourhoods Der Park bestimmt, wie die Stadt wächst. Mit dem Rákosrendező Projekt kann Budapest eine seiner letzten großen innerstädtischen Konversionsflächen als neuen Teil der Kernstadt entwickeln. Das 244 Hektar große, weitgehend brachliegende Eisenbahnareal liegt im Nordosten der Stadt. Bestehende Gleisanlagen trennen heute angrenzende Viertel und prägen
Städtebauliche Transformation des Winter Harbour Im Herzen von Bratislava verdoppelt eine neue Waterfront die Kontaktfläche der Stadt mit der Donau. Bratislava besitzt mit dem Winterhafen die Chance, seine Stadtentwicklung enger mit der Donau zu verknüpfen. Das ehemalige Hafenareal verbindet eine innenstadtnahe Lage mit einem ausgeprägten industriellen Erbe. Die Aufgabe koppelt
Urban x Digital – Schaufenster der Zukunft für die Parkstadt Süd Am 8. September 2026 feiert das Format „Cologne Real Future“ in der Kölner Parkstadt Süd Premiere.
Dr. Matthias Stippich wurde zum 01.09.2026 als Professor für „Städtebau, Entwerfen und Quartiersentwicklung“ an die Hochschule Karlsruhe berufen.
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